13/09/2010 - Etape 3 : Le Team Dessoude garde le rythme en T2

Malgré tous les efforts de l’équipe d’assistance du Team Dessoude, les problèmes électriques apparus hier sur la voiture de Christian Lavieille n’ont pu être résolus. Et c’est à contre coeur que le Varois devait renoncer ce matin à prendre le départ de la 3ème étape.

Déception aussi pour André Dessoude car le Pickup 03 est un véhicule particulièrement bien adapté à ce type de terrain. Malheureusement, compte tenu des problèmes techniques rencontrés, une réparation sur le bivouac s’avérait impossible.

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12/09/2010 - Etape 2 : Journée difficile pour le Team Dessoude

Cette deuxième étape à destination de Vyazma comptait pas moins de 750 kilomètres avec deux secteurs chronométrés. Parcours tantôt rapide sur de larges pistes, et plus lent en plongeant dans les sous-bois sur des sentiers forestiers. Une journée marquée dans le Team Dessoude par la joie de Frédéric Chavigny et les larmes de déception de Christian Lavieille.

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11/09/2010 - Etape 1 : Le Team Dessoude prend ses marques

Le Silk Way Rally, deuxième du nom, a pris son envol ce matin depuis la mythique ville de Saint-Pétersbourg. Malheureusement, sur cette première étape en direction de Staraya Russa, une invitée surprise a décidé de se joindre à la fête…la pluie.

Sur les 90 km de secteur chronométré (disputés sur un terrain militaire consacré à l’entrainement des chars de combat), le terrain extrêmement gras, n’a pas facilité la tâche des équipages. Christian Lavieille, en panne de moteur d’essuie-glaces trois kilomètres après le départ, a du se battre avec une visibilité défaillante et a même dû faire deux arrêts pour nettoyer son parebrise. Frédéric Chavigny, parti sur un rythme sage, se sort fort bien de l’exercice et boucle la spéciale à la 19ème place sans aucun incident.

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Le team CS Xtreme repart sur une nouvelle compétition en rallye raid.

Pour sa seconde participation au Silkway 2010 qui aura lieu du 11 au 18 septembre 2010, son numéro de course sera le 115.

Après le Dakar 2010, Frédéric CHAVIGNY repartira une nouvelle fois en compagnie de Jean BRUCY. Son co-pilote habituel Stéphane SINGERY ayant été blessé lors de sa préparation pour le dernier Dakar, continue sa remise en forme, avec pour objectif le prochain Dakar 2011 en Argentine.

Jean BRUCY l’avait remplacé au pied levé, et le courant passe bien entre les 2 hommes puisqu’ils finiront 30e au général.

« On peut dire que le tracé passe sur mes terres, donc je me devais d’y être. J’ai été parmi les premiers engagés ! » Depuis 18 ans, Frédéric Chavigny s’occupe d’agriculture en Russie et en Ukraine, alors forcément, depuis 2009, le Silk Way Rally est devenu un rendez-vous incontournable pour le pilote d’Eure-et-Loire. Avec un seul objectif en ligne de mire : ne pas connaitre le 1e abandon de sa carrière en rallye-raid, et surtout préparer au mieux le Dakar 2011 !

« En fait, je suis un bébé dans le monde de la course, car le Silk Way Rally 2010 ne sera que mon 4e rallye-raid ! », nous confie Fred Chavigny dont l’activité professionnelle ne lui a jamais vraiment laissé le temps de s’adonner à sa passion pour la course auto. Mais quand en 2009, il apprend qu’un rally-raid va être organisé dans sa région d’adoption, il n’hésite pas une seconde… A la clé : la 2e place de la catégorie T2 essence malgré une course difficile, et surtout beaucoup d’enseignement en vue de la grande aventure suivante : le Dakar 2010… Une course qu’il devait faire avec son copilote habituel, Stéphane Singery. Mais ce dernier étant victime d’un gros accident lors de sa préparation, il est remplacé au pied levé par l’expérimenté Jean Brucy… Et le courant passe bien entre les 2 hommes puisqu’ils finiront 30e du général.

Logique dès lors qu’ils se retrouvent dans le cockpit du Pathfinder Dessoude pour la course « à domicile » de Fred Chavigny : le Silk Way Rally. Leur unique préparation en vue du Dakar 2011. « Déjà en 2009, le tracé m’avait emballé, mais cette année ce devrait être encore plus proche de ce que nous rencontrerons en Argentine en janvier prochain. En fait, hors Atacama, les terrains d’Europe centrale sont vraiment très proches de ce qu’on trouve dans la pampa : des pistes sablonneuses, très rapides et avec beaucoup de navigation. Dans ce sens, le Silk Way est sûrement la meilleure préparation possible pour le Dakar... Et puis, pour moi, cette course a l’avantage d’offrir une résonance particulière à mes sponsors, qui sont très impliqués dans l’activité agricole de la région. »

Quant à l’ambition sportive, elle est simple : « j’ai fini les 3 premières courses auxquelles j’ai participé, donc le premier but sera de faire de même sur cette 4e… mais on aimerait bien aussi remporter la catégorie T2 essence, voire T2 !... Pour ça, j’ai l’avantage de rouler avec Jean ! Avec plus de 20 Dakar au compteur, son expérience n’est plus à faire, et il me l’a largement prouvé lors de notre Dakar 2010 : j’ai énormément appris à ses côtés !... Notre bon résultat en atteste, et j’espère bien continuer sur cette lancée !... » Même son de cloche d’ailleurs du côté de l’ancien motard : « Avec Fred on peut rouler assez vite, mais tout en préservant le matériel, et c’est vraiment la clé sur les rallyes-raids. Alors on va se tenir à ce plan de marche, même s’il faudra qu’on reprenne nos marques sur les premiers jours de course, car nous n’avons plus roulé ensemble depuis l’arrivée à Buenos Aires, il y a 9 mois ! »

Enfin, reste à savoir si la connaissance du terrain sera une aide pour le pilote Français, qui parcourt plus de 100 000 km par an en 4x4 dans la région. « Pour être honnête, je ne pense pas que ça m’aide car ce genre de course ne se gagne pas au pilotage, mais à la navigation et en préservant la mécanique. Le seul avantage que je pourrai avoir c’est éventuellement de ne pas être trop déconcentré par la beauté des paysages, vu que je les connais bien par ailleurs ». Contrairement au Dakar, c’est donc lui qui servira de guide à son copilote, puisque ce sera la première participation de Jean Brucy au Silk Way. Mais pas de quoi l’inquiéter pour autant. « Au contraire même, c’est presque une motivation supplémentaire, car je vais découvrir une nouvelle course et de nouveaux paysages. Et c’est vraiment ça que l’on vient chercher en rallye-raid ! »

• Le Team Dessoude sur la Route de la Soie (pdf 882Ko)